Ответы на вопросы

    Прибор безопасности ОГМ240
  1. Относятся ли приборы безопасности ОГМ240 и АЗК110 к средствам измерений? Необходимо ли вносить их в реестр средств измерений и проводить метрологические поверки?

    Согласно Федеральному закону от 26.06.2008 №102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений» к средствам измерения относят изделия, предназначенные для измерения. Основной функцией приборов безопасности является отключение исполнительных механизмов крана. Таким образом, приборы ОГМ240 и АЗК110 и др. не являются средствами измерений и не попадают под действие закона «Об обеспечении единства измерений». Требования о метрологическом надзоре за такими приборами являются незаконными.

  2. Какие сервисные режимы есть в приборах безопасности ОГМ240?

    ОГМ240-04 — здесь можно посмотреть только настроечные коэффициенты по весу. Для этого заходите в «Настройку веса» кнопкой «Индикация» и удерживаете в течение 2 секунд кнопку «Стреловое оборудование». Появятся параметры: длина стрелы и соответствующий ей коэффициент настройки веса.
    ОГМ240-35 — если выбрать «Выбор крана», войти в этот раздел и длительно удерживать кнопку «Опорный контур», произойдет очистка EEPROM. При входе в настройку веса, при длительном удержании кнопки «Стреловое оборудование» высвечивается настроечный коэффициент.
    ОГМ240-14 и ОГМ240-30 — в рабочем режиме при длительном удержании кнопки «Вопрос» высвечивается версия программного обеспечения. При удержании более двух секунд кнопки «Меню» на экран выводятся параметры датчиков, необходимые для снятия зависимостей давления от угла наклона стрелы. В режиме настройки при входе в корректировку длины стрелы, по однократному нажатию кнопки «Часы» на экран выводятся сохраненные значения с датчика для короткой и длинной стрелы. При входе в настройку веса и однократном нажатии кнопки «Часы» выводятся настроечные коэффициент веса, если далее нажать кнопку «Вправо», прибор запросит «Сбросить настройки?», если нам нужно это сделать — подтверждаем кнопкой «Меню».
    В приборах ОГМ240-14.10 и ОГМ240-30.10 (БИ04.40) в отличие от приборов ОГМ240-14 и ОГМ240-30 (БИ04.14) изменен только порядок сброса коэффициента настройки веса. При входе в отображение коэффициентов, нажимаем однократно кнопку «Меню» (вместо кнопки «Вправо») и после запроса «Сбросить настройки?» подтверждаем снова кнопкой «Меню».

  3. Прибор безопасности ОГМ240-18
  4. Прибор постоянно показывает максимальную грузоподъемность Qm=2,5т и не изменяет ее при изменении вылета или длины стрелы

    Самый распространенный случай  —  концевой выключатель на рукоятке телескопа стрелы постоянно замкнут на «массу» или вход прибора (вход Д3), контролирующий выдвижение стрелы, постоянно замкнут на «массу».

  5. Прибор постоянно показывает максимальную грузоподъемность Qm=4,5т и не изменяет ее при изменении вылета или длины стрелы.

    Скорее всего кнопка ускоренного хода лебедки постоянно замкнута на «+24В» или вход прибора (вход Д2), контролирующий ускоренный ход лебедки, постоянно замкнут на «+24В».

  6. Прибор постоянно показывает максимальную грузоподъемность Qm=0,02 т.

    Возможны два варианта: либо выбран неполный опорный контур, либо крановая установка находится в нерабочей зоне (над кабиной).

  7. Прибор разрешает перегрузить кран более чем на 105%.

    Концевой выключатель подъема стрелы постоянно замкнут на «массу» или вход прибора (вход Д1), контролирующий подъем стрелы, постоянно замкнут на «массу».

  8. Прибор выдает сообщения об отказе всех датчиков.

    Осмотрите соединительные жгуты и их разъемы на наличие механических повреждений. При сохранении целостности жгутов проверьте наличие коротких замыканий «линии» на «массу» или на «+24В». При возникновении затруднений обратитесь в ближайший сервисный центр.

  9. Как в рабочем режиме посмотреть угол наклона стрелы, давление в  гидроцилиндре (поршневое, штоковое)?

    В рабочем режиме нажимаете кнопку «Меню» и держите приблизительно 2 секунды. Появятся необходимые параметры. Параметры других датчиков можно посмотреть в разделе «Датчики».

  10. Прибор показывает вес на пустом крюке и изменяет его значения в зависимости от вылета стрелы.

    Для начала проверяем не перепутаны ли местами разъемы, подключаемые к датчикам давления (Х6 — подключается к датчику поршневого давления, Х7 — к датчику штокового давления). После этого проверяется исправность самих датчиков (показания датчиков в меню «Датчики»). В завершении производится перенастройка прибора на кране, чтобы убедиться в правильности настройки.

  11. Значения длины стрелы по прибору при фактическом выдвижении ее не изменяются или изменяются, но только после определенного выдвижения стрелы.

    Для начала проверяем, введен ли датчик длины стрелы в рабочий диапазон (в меню «Датчики» при полностью задвинутой стреле показания датчика должны быть в диапазоне LEN = от 0 до 350, при выдвижении стрелы показания должны изменяться). После этого перенастраиваем длину стрелы согласно руководству по эксплуатации и проверяем в рабочем режиме показания длины. Если ни одна операция неисправность не устранила, отправляем датчик на завод.

  12. При попытке настроить прибор по длине стрелы, прибор выдает сообщение «Невозможно настроить длину стрелы».

    Необходимо проверить натяжку датчика длины стрелы, введен ли он в рабочий диапазон, смотрите выше.

  13. Значения вылета по прибору на короткой  стреле не соответствуют реальным значениям.

    Произведите перенастройку прибора на минимальном вылете согласно руководству по эксплуатации и проверяем в рабочем режиме значения по прибору на других вылетах. В случае если перенастройка не помогла, отправляем датчик длины стрелы на завод.

  14. Значения вылета по прибору на длинной стреле не соответствуют реальным значениям.

    Произведите коррекцию вылета на максимальной длине стрелы и минимальном вылете с учетом номинального груза.

  15. При срабатывании прибора по перегрузу или по координатной защите крановая установка не отключается.

    После срабатывания прибора (должен гореть индикатор «Стоп»), проверяем отсутствие напряжения на управляющем электромагнитном клапане. Если напряжение отсутствует, а кран работает, значит, клапан зажат механически. При наличии напряжения проверяем, не нажата ли «шунтирующая» кнопка и не установлена ли электрическая перемычка. Если и то имдругое отсутствует, вынимаем из колодок реле К1 и К2, проверяем изменилась ли ситуация, далее «прозваниваем» разомкнутость контактов «87» и «30» у данных реле. В случае исправности реле, проверяем наличие напряжения на выходах К1 и К2 с блока индикации. В случае, если напряжения присутствуют, блок индикации необходимо отправить на завод.

  16. При опускании или подъеме стрелы загорается сигнал «Стоп», включается звуковая сигнализация.

    Для начала проверьте, исправны ли светодиоды блока индикации  —  для этого выключим и снова включим блок индикации (при включении прибора происходит его тестирование и все индикаторы, должны светиться), в случае, если какой-то индикатор не горит, блок индикации необходимо отправить на завод для ремонта. Если индикаторы исправны, проверяем не включена ли координатная защита по «потолку» или по «стене» (при срабатывании должен моргать светодиодный индикатор соответствующей защиты).

  17. При повороте крановой установки загорается сигнал «Стоп», включается звуковая сигнализация.

    Для начала проверьте, исправны и светодиоды блока индикации — для этого выключим и снова включим блок индикации (при включении прибора происходит его тестирование и все индикаторы, должны светиться), в случае, если какой-то индикатор не горит, блок индикации необходимо отправить на завод для ремонта. Если индикаторы исправны, проверяем не включена ли координатная защита «поворот влево» или «поворот вправо» (при срабатывании должен моргать светодиодный индикатор соответствующей защиты).

  18. При включении питания прибора высвечивается сообщение «Разверните кран в рабочую зону».

    Для начала выводим крановую установку из зоны над кабиной и следим, пропадет сообщение или нет. В случае, если сообщение не пропадает, проверяем вращается ли ведущая шестерня датчика угла азимута. Если вращается, то выводим крановую установку в положение над кабиной и выставляем «ноль», как описано в руководстве по эксплуатации. Если «ноль» выставить не удается, контролируем изменение показаний датчика в меню «датчики», если показания при повороте шестерни не изменяются, то отправляем датчик на ремонт заводу-изготовителю. Если же не вращается сама шестерня, выясняем причины (шестерня вращается вместе с токосъемником или ее заклинило).

  19. Как прекратить срабатывания защиты от ЛЭП?

    В городских условиях, когда напряженность электрических полей достаточно велика, что без реальной опасности вызывает блокировку крановых операций, возникает необходимость прекратить частые срабатывания защиты от приближения к ЛЭП. Для этого достаточно ввести любую координатную защиту.

  20. При телескопировании стрелы прибор периодически выдаёт сообщение об отказе датчика ЛЭП.

    Наиболее вероятно нарушение контакта в щеточном узле датчика длины стрелы. Необходим ремонт датчика длины стрелы.

  21. Возможно ли подключение к приборам безопасности ОГМ240 и АЗК110 датчиков других производителей.

    Ввиду того, что датчики нашего производства цифровые и протокол обмена данных с блоками индикации уникален, подключение датчиков других производителей невозможно (за исключением аналоговых датчиков при разработке новых приборов).

  22. Как произвести обновление ПО в блоках индикации через SD-карту?

    Последовательность действий при таком способе обновления ПО следующая:
    Возьмите SD-карту объемом не более 2 GB и отформатируйте её в формат файловой системы FAT16 (FAT) (по умолчанию ОС Windows предлагает отформатировать в FAT32). Запишите на нее в корневой каталог файл с полученной программой (расширение «*.prg»). Выключите питание блока индикации и нажмите на нем кнопку "Индикация", удерживая её, подайте питание на блок индикации. На дисплее высветится версия BIOS и предложение вставить SD-карту. Вставьте карточку контактами влево, срезом (ключом) вниз, на дисплее появится название файла, нажмите кнопку «Меню» и следуйте инструкциям на дисплее. После перезагрузки блока индикации извлеките карточку, выберете марку крана.

  23. Возможен ли запуск двигателя ГПМ с установленным на нем прибором безопасности при отрицательных температурах воздуха от выпрямителя с повышенным напряжением питания (типа «тарзанки»)?

    Да возможен, но только при отключенном блоке индикации и всех датчиках от бортовой сети питания крана.

  24. Где пронумерованы контакты в АМР разъеме?

    Номера контактов подписаны на корпусе разъема под резиновым чехлом.

  25. Какое должно быть начальное усилие натяжки датчика силы?

    К датчику силы, крепящемуся между стреловыми канатами должно быть приложено усилие растяжения 200-250 кгс в положении стрелы, близкому к горизонтальному, не касаясь земли крюком.

  26. Как правильно установить датчик ЛЭП на гуське?

    Датчик ЛЭП необходимо устанавливать на оголовке гуська, перпендикулярно его оси, разъемами вниз. При отсутствии гуська, датчик устанавливается на оголовке стрелы.

  27. Можно ли использовать для настройки прибора грузы, отличные от рекомендованных?

    Допускается использовать любые тарированные грузы, не выходя за пределы, разрешённые грузовой характеристикой крана.

  28. Прибор безопасности ОГМ240-40
  29. Каждый из входов прибора имеет по два контакта, на какие контакты и какое напряжение подавать?

    На вход подается «ноль» и «фаза». Назначение входов указано в руководстве по эксплуатации прибора.

  30. Программное обеспечение LogSystem
  31. В окне оперативной информации: что представляют параметры q, С, К в заголовках колонок?

    Все параметры, дублируются расшифровкой в левом нижнем углу окна программы, при наведении курсора на нужный столбец.

  32. В окне оперативной информации при просмотре графиков по одному совершенно непонятны масштабы величин по шкале значений параметров.

    На графике отображаются отнормированные значения параметров (приведенные к 100%).

  33. Почему не вводится фамилия оператора в распечатку РП?

    В программе LogSystem3 отсутствует возможность ввода имени оператора. После распечатки РП ФИО оператора пишется вручную в соответствующей графе.

  34. Как вывести на экран список датчиков в программе VirtDat?

    Для вывода на экран списка датчиков в программе VirtDat предусмотрено сочетание клавиш Alt+Ctrl+K.

  35. При запуске программы LogSystem v.2.0.6 на экран выводится сообщение: «Failed to create key ReadBox .bbi».

    Вероятнее всего у пользователя не назначены права администратора.

  36. Адаптер связи АС232.3
  37. Для чего нужен адаптер связи АС232?

    Адаптер связи предназначен для подключения составных частей прибора безопасности (блок индикации, датчики) к персональному компьютеру с целью их диагностики. В раннее выпущенных модификациях приборов безопасности ОГМ240 и АЗК110, с помощью адаптера связи производится считывание данных регистратора параметров.

  38. Как подключить адаптер связи через USB порт?

    Для подключения адаптера связи через USB порт компьютера необходимо установить VCP драйвер, который находится на диске, прилагаемом к адаптеру связи. Данный драйвер эмулирует виртуальный COM-порт, его номер и следует указать в качестве порта подключения в программе LogSystem 2.0.6 или VirtDat.