Компания
Продукция
Техническая поддержка
Пресс-центр
Новости
Публикации
События

Орфография автора сохранена.

Комментарии на отзыв

Главстраница > Пресс-центр > Публикации

Об упрощении практики считывания информации с регистраторов параметров грузоподъемных кранов

Статья Отзывы Документы

Л.С. Каминский, технический директор ООО НПП «ЭГО»

В представленных материалах делается попытка сравнения существующих приборов считывания (ПС) информации регистраторов параметров работы грузоподъемных кранов, а также высказывается пожелание об унификации ПС. Такое стремление можно было бы приветствовать, если бы оно не носило явный коммерческий характер, которое г-н Коровин В.А. пытается завуалировать техническими проблемами, возникающими при эксплуатации приборов безопасности. Несостоятельными выглядят комментарии действующих нормативных документов Ростехнадзора в интерпретации г-на Коровина В.А. Критика массово выпускаемых приборов безопасности различных производителей носит неконструктивный, бездоказательный и надуманный характер.

Известно, что г-ном Коровиным В.А. получен патент на полезную модель № 48525 от 18.05.2005г., из которого и взяты основные идеи представленной статьи. Таким образом, предложение г-на Коровина В.А. об участии в данной работе в качестве соавтора представителя органов государственной власти по меньшей мере некорректно и в принципе — абсурдно.

На рисунке 1, приведенном в статье, под аббревиатурой прибора ОГМ-240 изображено неизвестное нам устройство. На выставке ПТиТ-2005 такого прибора никто не видел, в каталоге выставки он не значился.

В начале января 2006 года на выставке CES в Лас-Вегасе были представлены новейшие разработки Flash-карт профессионального назначения в ударопрочном и водостойком корпусе объемом памяти 256 МВ, 512 МВ и 1 GB с минимальной заявленной стоимостью, составляющей 340 долларов США. С учетом цены кадридера, выигрыша в стоимости от применения Flash-карт — по сравнению, например, с устройствами считывания типа СТИ для ОНК-140 и ОНК-160 производства ОАО «АПЗ» (г. Арзамас) — не существует.

В настоящий момент имеют хороший бизнес организации, обеспечивающие восстановление информации на Flash-картах, которая теряется в процессе их эксплуатации. Гарантируемый успех операции по восстановлению информации не превышает 92%. Кроме этого, предлагается обработка всех типов файлов и гарантируется конфиденциальность. И это понятно — на Flash-карту можно записать информацию как с прибора безопасности, так и с компьютера, но уже сформированную под требования клиента.

Диапазон рабочих температур относительно дешевых и массово выпускаемых карт памяти типа PC Card, Compact Flash, Memory Stick, Secure Digital, RS-MMC, Trans Flash, xD-Picture Card, MultiMedia Card и пр. составляет от минус 25 до +85 °С, что не позволяет их использовать на грузоподъёмных кранах. Кроме того, все вышеперечисленные Flash-карты не взаимозаменяемы, выпускаются жестко конкурирующими друг с другом фирмами и отличаются системами команд, массо-габаритными параметрами, конфигурацией контактов, программным обеспечением, интерфейсом и пр., в связи с чем непонятно, какой стандарт Flash-карты взять за основу при возможной унификации?

В статье не рассмотрены вопросы конкретизации процесса считывания информации на карты памяти и ее дальнейшей обработки, как и кем (без нарушения целостности) карты будут извлекаться и устанавливаться в вычислительный блок прибора безопасности (ведь карту и ее контакты можно легко повредить, поцарапав или согнув их), как будет осуществляться контроль надежности установки карты (ее по ошибке запросто можно при установке перевернуть позолоченными контактами в противоположную сторону либо основанием вверх), кто будет устанавливать извлеченные из вычислительного блока Flash-карты в кардридер и считывать информацию (любой школьник без особых проблем может уничтожить информацию с карты, т. е. как будет организована защита от несанкционированного доступа?), как будет осуществляться проверка подлинности и достоверности считанной информации, возможно ли считывание на Flash-карту при отключенном питании вычислительного блока от бортовой сети и т. д.? Одним словом, вопросов больше, чем ответов.

Выводы

  1. Если вводить унификацию приборов считывания информации, то делать это следует постепенно, используя опыт применения на грузоподъемных кранах наиболее распространенных приборов безопасности.
  2. Лживые утверждения о существовании прибора ОГМ-240, изображенного на рисунке, из статьи должны быть изъяты.
  3. Подобные статьи носят ярко выраженный рекламный характер и не должны публиковаться с участием представителей государственных органов власти.
  4. Предложение г-на Коровина В.А. не имеет ничего общего с заявленной целью статьи — упрощением практики считывания информации РП — и является весьма спорным, требующим детальной проработки.
23 января 2006 г.

Тел./факс: +7 (351) 731-30-00, 222-47-77
rez@rez.ru
ул. Нахимова, д. № 19п, г. Челябинск, Российская Федерация, 454119
Документация для строительных машин
Приборостроение
БПТО


Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить удобную работу пользователей с ним и функциональные возможности сайта. Нажимая кнопку «Я принимаю», Вы соглашаетесь с условиями использования файлов cookie в соответствии c «Положением о конфиденциальности» ООО НПП «Резонанс». Вы можете в любое время отключить файлы cookie или настроить браузер для предупреждения о получении таких файлов.