Главстраница > Продукция > Системы контроля,защиты и управления

Система управления загрузкой дизельного двигателя СУ10.1

Система управления загрузкой двигателя СУ10.1 разработана с целью уменьшения расхода топлива строительно-дорожных, землеройно-транспортных и других машин, введения автоматической защиты дизельного двигателя и управления мощностью, потребляемой гидронасосами.

Выполняемые функции

— управление частотой вращения дизельного двигателя в процессе работы машины путем управления подачей топлива и изменения производительности гидронасосов;
— управление рычагом перемещения ТНВД по командам блока управления;
— облегчение запуска и прогрева двигателя при отрицательной температуре окружающей среды;
— автоматическое переключение в режим поддержания холостых оборотов двигателя при паузах в работе машины;
— защита дизельного двигателя при превышении допустимой нагрузки и перегреве охлаждающей жидкости;
— защита гидросистемы машины при превышении нагрузки и перегреве гидрожидкости.

Cостав системы управления

— панель управления для задания режимов работы системы;
— микропроцессорный блок для управления актуатором, пропорциональными электромагнитами насосов с наклонной шайбой и обработки сигналов с датчиков и панели упаравления;
— электромеханический актуатор управления ТНВД двигателя;
— насосный агрегат с функцией ограничения предельной мощности насосов и встроенным датчиком скорости вращения;
— датчик температуры масла в гидробаке;
— два датчика давления в линиях управления;
— комплект соединительных жгутов.

Структурная схема системы управления

Режимы работы системы задаются с панели управления, устанавливаемой в кабине машины.

Панель содержит переключатель, позволяющий отключить систему или выбрать режим работы с загрузкой двигателя в 75%, 88% или 100%, а также работу на холостом ходу.

Панель управления

Значения всех параметров задаются программно и могут быть изменены по требованию потребителя.

Основные технические данные

Параметр	Значение
Напряжение питания, В	от 10 до 32
Задаваемые режимы работы дизельного двигателя	холостой ход, 75, 88 и 100%
Управление топливным насосом выского давления:
диапазон угла поворота выходного вала, град., не менее	до 95±5
вращающий момент, Нм, не менее	10
время поворота выходного вала на угол 90°, с, не более	2
погрешность углового перемещения, град., не более	±1
Погрешность измерения, не более:
температуры масла в гидросистеме, °C	±3
температуры охлаждающей жидкости, °C	±3
давления, атм.	±0,1
частоты вращения коленчатого вала двигателя, % (при 1000 об/мин)	±2
Точность стабилизации вращения коленчатого вала двигателя, %	5
Степень защиты от внешних воздействующих факторов по ГОСТ 14254:
панели управления	IP40
остальных блоков и датчиков	IP54
Допустимые вибрационные нагрузки
максимальное ускорение, м/с²	50
в диапазоне частот, Гц	от 50 до 200
Допустимые ударные нагрузки, м/с², не более	100
Габаритные размеры, мм, не более:
панели управления	105 × 85 × 79
блока управления	202 × 155 × 56
Масса, кг, не более:
панели управления	0,3
блока управления	0,7

Система управления загрузкой дизельного двигателя СУ10.1

Выполняемые функции

Cостав системы управления

Основные технические данные

Габаритные и присоединительные размеры блока управления